Cât de mulți a fost rus pe „Titanic“

15 aprilie 1912, ca urmare a unei coliziuni cu un iceberg în primul zbor scufundat „Titanic“. Printre pasagerii săi erau cetățeni ruși: țărani, negustori, chiar și nobilii. Cum a făcut soarta lor? Arhivele spun că unii au reușit să scape.

Reacția Rusă

În Rusia, de la bun început nu este setat cu informații despre „Titanic“. Primele rapoarte ale tragediei au apărut în mass-media din Rusia 16 aprilie 1912, în „Monitorul Petersburg“. În a patra pagină a ziarului a fost un mic sfat:

„Mesajul de la Londra. Prăbușit „Titanic“ - nava, care a fost considerată nescufundat. Toți pasagerii sunt salvați aburitor virginian, cauzate de telegraf fără fir. Nava pe linia de plutire și se duce încet la cel mai apropiat port Galiafan“.

Presa rusă nu numai că a rămas în ignoranță. puterea semnalului, care este transmis de către navă „Carpathia“, primul care a ajuns la locul accidentului, a vrut doar în Canada. Numai în ziua următoare, toată lumea a aflat despre amploarea reală a dezastrului.

Și apoi a început. Presa rusă a criticat persistent creatorii, un căpitan de echipă. 20 aprilie toate același „Monitorul“ a publicat un articol „Titanic“ corespondent, ascunde de la noi sub pseudonimul Yves. Martie. Articolul este plin de patos tragic și morală, că omul ar trebui să se considere coroana naturii, „“ Titanic „, a murit de un lux. Constructorii nu cred despre mijloacele de mântuire ... A fost posibil să se conceapă niște accident? Este uciderea Titanilor?“.

În același număr al autorului repetat un alt jurnalist: „spărgător de gheață nostru“ Ermak „bucăți foarfeca crusta de gheață de grosime considerabilă, și“ Titanic „sa prăbușit în bolovan.“

Despre pasagerii ruși de „Titanic“ - un cuvânt. Chiar și în condoleanțele oficiale și apelurile către țările afectate ale miniștrilor noștri - Rodzianko Timasheva nici o mențiune a cetățenilor ruși. Ca și cum nu era deloc.

Informații false

Între timp, rusul pe „Titanic“ au fost, chiar dacă numărul lor nu este cunoscută.

arhiviști ruși susțin că numărul de pasageri cu pașapoarte ale Imperiului Rus a ajuns la sute.

Scriitorul Michael Pazin în „în rusă“ Titanic „se referă la cel puțin douăzeci de ani. Rostov de Vladimir Potapov, un nepot al călătorului care lipsesc Ivan Misin, vorbind despre familii întregi, care ședea pe „Titanic“, pentru a se reuni cu cei dragi în Uruguay - mulți oameni din oamenii obișnuiți care migrează în America, în căutarea unei vieți mai bune. Palmaresul său vorbește de la nouăsprezece nativii din Vesyolovsky District, care, în Franța, au cumpărat un bilet pentru „Titanic“. Numele lor sunt: ​​Eugene Drapkin, Ghenadie Slokovsky Mihail Markov, Filimon Melkevuk Peter Naidenov, Michael Denk, Dmitri Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov, Dmitri Nanka, Alexandru Ivan Radev Stanev, Timothy marginile Nikolay Malinov, Matthew Zotov Evgeny Perkin, Vasile Plotosharsky și, deja menționat, Ivan Mișin.

52 de familii,

arhivele britanice spun aproximativ 52 de nume de familie cu pașapoarte rusești. Cu toate acestea, multe dintre aceste nume nu sunt incluse în lista oficială. În cazul în care ar putea lua neconformitate. Faptul că listele exacte au mers în jos cu nava, numele pasagerilor sunt reconstruite din rămășițele documentelor. În plus, cele mai multe nume rusești în scris în mod greșit - caracteristici lingvistice. Prin urmare, astăzi soarta concetățenilor noștri de pe „Titanic“ acoperite cu întuneric, și în cele din urmă a rupt toate firele împreună cu moartea contemporanilor săi.

Inima lipsă

Absența numelor menționate poate fi explicată prin faptul că oamenii au navigat ilegal. Un bilet pentru „Titanic“ nu a fost o plăcere ieftină. Se pune în al treilea costul de clasa de la 3 la 8 lire, care dupa standardele de azi este de aproximativ 500 de dolari. Un lux scump pentru un țăran rus simplu. Sau orice alt motiv este acolo? Ca în cazul în care anticiparea probleme, oamenii sunt inițial reticenți să ia bilete pentru noua navă. Prin urmare, compania „White Star“ a trebuit să transfere unii pasageri către alte zboruri, mai pline - de dragul de prestigiu. Am făcut-o în grabă și nu au avut timp să re-înregistreze toate. Prin urmare, „sufletele pierdute“.

Povestea lui Michael Kuchiev

Dar, în istoria rus „Titanic“ există exemple din comun. De exemplu, cazul cu Michael Kuchiev, swashbuckling tânăr de 24 de ani, din Caucazul de Nord. El a plecat în America să „taie pădurea“, spune fiica sa, pentru a face o „soție, o casă și un cal.“ Firește, el a fost de înot în clasa a treia. În ajunul dezastrului el a avut „ceva nu mânca“, de ce m-am trezit în mijlocul nopții și a urcat pe punte pentru a obține niște aer proaspăt. Dar, ieșind din cabină, am constatat că toate orificiile de evacuare compartiment pentru clasa a treia sunt blocate, iar partea de sus este în mod clar va intra în panică. Într-un fel, el a reușit să rupă în sus. Dar, în barca unui om din clasa a treia în noaptea a fost comandat - salvat doar femei și copii. Prin urmare, în conformitate cu Michael, el a pus pe o vestă de salvare și a sărit în apă, unde a reușit să se agațe de un fel de cip. Curând a văzut o femeie înec și a luat-o la o plută improvizată. Ceea ce nu este o poveste de la Hollywood „Titanic“? Colegii săi călător și a salvat echipajul navei a ajuns la salvare cu „Carpathia“. După o lungă perioadă de timp el a fost tratat în Canada pentru bani compania a primit 200 $ de compensare. Apoi sa întors în Rusia. „Poveste prea frumos ca să fie adevărat“ - numit acest eveniment mass-media străine. Ei au motive să se îndoiască - nu în lista de retractat, orice liste salvate, nici măcar pe lista de pacienti din spital, unde a fost ar fi avut loc, nu există nici o înregistrare a numelui său. Dar există o legendă care a devenit proprietatea rudelor sale din Osetia de Nord.

Nobilimea nobilă

Rusă au fost nu numai printre pasageri, dar, de asemenea, printre membrii echipajului. Este vorba despre un nobil în vârstă, pensionari căpitanul Mihail Mihailovici Iulia Zhadovskaya. Pentru isprăvile în războiul ruso-turc, el a fost distins cu două ordine de Sf. Ana 3 si grade 4, dar trecutul eroic nu l salveze de probleme financiare. În 1911, la o recepție seculară din Paris, a făcut cunoștință cu J. Bruce Ismay, directorul general al companiei „White Star“, care l-au recomandat la locul de casierului principal de „Titanic“. În timpul pierderii navei, el, ca și casierului au rezervat un loc într-o barcă de salvare, deoarece el purta un birou de bilete și toată documentația. Dar el a acționat ca un adevărat gentleman: valoarea transferată și boatswain de hârtie cu cuvintele:

„Voi rămâne cu căpitanul. Am mai mult de 60 de ani, și încă mai trăiesc nu există mulți bani, și fără mine ajung la destinația lor. "

Apoi s-au grabit pentru a ajuta pune femei și copii în bărci. Locul său în barcă, el a dat francezilor un pasager de clasa a treia Josephine de la Tour. Ea si familia Iulia Zhadovskaya informat cu privire la soarta lui - Mihail Mihailovici în ultimul moment dat o bucată de hârtie în mână cu adresa de acasă.

Când ultima barca coborât în ​​apă, pasagerii l-au văzut în picioare pe punte cu țeavă în mână.

evreii ruși

Unele publicații încă au publicat liste parțiale ale morților. „Minsk cuvânt“ se referă la cele 19 cetățeni ruși, dintre care majoritatea erau evrei, care au plecat să lucreze în Lumea Nouă. Iată câteva nume: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Weissman, Cantor Zelina ... Apropo, nici o femeie cu numele Kantor Zelina nu a fost listat pe „Titanic“. Acesta este un exemplu de un nume de transfer fără succes. Pentru Zelin în valoare de Iosua Cantor, care a călătorit clasa a doua Cantor și soția sa, Miriam. În noaptea aceea, cuplul despărțit pentru totdeauna, Iosua nu a supraviețuit. Corpul lui a apărut în lista de la numărul 283.

Printre evreii ruși există și cai negri.

Lista include numele lui David Livshin, bijutier în vârstă de 25 de ani din Rusia, care a fondat afacerea de ceas din Manchester. El a cumpărat un bilet de sub numărul 374 887, de ce apoi pe numele lui Abraham Harmer. De ce a fost această conspirație - este necunoscut. Poate că nu a fost bilet de Supralicitat noroc cu ea. La fel ca majoritatea pasagerilor din clasa a treia, el nu a supraviețuit accidentului.

"Burma", în grabă a ajutorului

Puțini oameni știu că, atunci când „Titanic“ a fost trimiterea de semnale SOS sau CQD (Vino repede, pericol), printre alte nave de linie au răspuns „Burma“, deținută de compania de transport maritim din Asia de Est Rusă.

Potrivit căpitanului, „Burma“ a fost undeva la 100 de mile de la „Titanic“, iar nava poate ajunge la locul accidentului, prin 7 ore de la primirea semnalului SOS (23:45).

„Titanic“ complet cufundat în apă, timp de aproximativ două nopți. La 3:30 în dimineața pentru a ajuta victimele au sosit, „Carpathia“. „Burma“ nu apare nici la timpul rânduit. Nava este afectată de eșecuri. La început, ei nu au dat seama imediat ce fel de navă prin acronimul M.G.Y. întrebare, și atunci când a ajuns la presupusa locul accidentului, modul în care au blocat aisbergului. În cele din urmă, atunci când nava a ajuns la locul de moarte a căptușelii, „Carpathia“, a salvat deja pe cei care ar putea fi salvate în continuare. Conform jurnalului navei „Burma“, căpitanul se întoarse spre căpitanul, „Carpathia“, și a întrebat dacă au nevoie de ajutor. Răspunsul nu a fost prea delicată: „Taci“ (! Taci), apoi Birmania a revenit la fostul său curs.

Ideea rusă a lui Jack Cameron

Am trecut de secol, și prăbușirea „Titanic“ a continuat să bântuie mintea oamenilor. Tragedia a inspirat, a făcut filme despre ea, a scris volume de cărți, poezii compuse. inaccesibilitate în mod particular interesul alimentat al navei scufundate, care a scăzut la 4 km în adâncurile oceanului. Abia la sfârșitul secolului XX, oamenii au avut posibilitatea de a ajunge la ea. Liderii în scufundări la „Titanic“ a devenit oameni de știință ruși submersibilele „Mir“. Că ei proprii de fotografiere submarin, este regizorul „lumea“ Cameron a luat ideea de a trage legendarul său film-catastrofă. În 1991, împreună cu Anatoli Sagalevich, scaun de submersibilele, a căzut la legendele epavei, unde a avut loc conversația dintre ei: „Jack, - a declarat Anatoli, - ultima dată când nu am văzut nici un film american normal. Arată cum apoi, în 1912, oamenii navigau pe „Titanic“, așa cum le place, ei apoi să se comporte în timpul unui accident ". „Da, cred că ai dreptate, - a spus Cameron. Va fi o poveste de dragoste. "